|
|
 |
Выигрышная стратегия PTN
В свете эволюции мобильных сетей к ALL-IP, критическое значение играет оптимизация и реконструкция каналов мобильной передачи. Какую стратегию выбрать для перехода от мобильных транспортных сетей к пакетной транспортной сети (PTN)?
Оператор Vodafone в середине 2006 года развернул услуги высокоскоростной передачи данных по прямому каналу HDSPA в большинстве западноевропейских стран, предоставляя абонентам 3G разнообразные режимы доступа к мобильным услугам. Это также подстегнуло разработку услуг мобильной передачи данных во всем мире, включая мобильный Интернет, загрузку музыки и интерактивные игры, что приведет к значительному увеличению трафика передачи данных.
Транспортная сеть мобильной связи прогибается под возрастающим давлением нехватки пропускной способности. С 2006 года Vodafone ищет и проверяет новые решения для передачи данных. После многочисленных дискуссий с лидирующими производителями в отрасли связи Vodafone постепенно остановился на PTN-платформе для оптимизации своей транспортной сети мобильной связи.
В этом сильно заинтересованы и многие другие ведущие компании, включая BT, DT, Orange, Huawei, Alcatel Lucent, Nortel и Cisco, а также такие организации по стандартизации, как ITU, IEEE и IETF.
После разгоревшихся дискуссий были предложены разнообразные решения и стратегии. Некоторые вопросы все еще остаются без ответов: является ли синхронная иерархия следующего поколения (NG SDH)) концом ее жизненного цикла? какую технологию предпочесть: транспортную многопротокольную коммутацию по меткам (TMPLS) ) или передачу по магистральной сети поставщика? достаточно ли устоялась технология PTN?
Решение находится в одном из вопросов: Каков правильный метод для начала эволюции от NG SDH к PTN, и когда следует начать этот переход? Ответ заключается в том, что сейчас в индустрии связи ключом к безболезненной эволюции транспортной сети от NG SDH к PTN является взаимодействие.
Требования к развитию услуг
Сейчас операторы с нетерпением ожидают сетевые архитектуры All-IP, которые будут поддерживать все услуги за счет IP-технологий, обеспечивая высокую гибкость и эффективность в управлении услугами и их контроле. Но в настоящее время все разговоры о транспортной платформе на базе архитектуры All-IP основаны на допущении, что переход сети к архитектуре All-IP произойдет очень быстро. Ввиду быстрого развития услуг передачи данных и видео это звучит вполне правдоподобно.
Но, к сожалению, быстрое развитие услуг передачи данных приносит телекоммуникационным операторам не слишком много доходов. Даже в Западной Европе, где услуги передачи данных уже пользуются широким спросом, средняя доля выручки с них составляет менее 15% от общей выручки телекоммуникационных компаний. По самым оптимистичным прогнозам, в 2010 году этот показатель вырастет до 30% от общей выручки. В настоящее время услуги передачи данных могут стать единственным способом, позволяющим остановить падение среднего дохода от абонента (ARPU). Но вряд ли такие услуги значительно поднимут доходы операторов в ближайшие годы. Поэтому голосовые услуги в режиме реального времени все еще жизненно важны для операторов в краткосрочной перспективе и остаются центром внимания при оптимизации и реконструкции сетей.
Тенденции к изменению в процентном соотношении доходов от услуг показывают, что эволюция к сетям All-IP будет долгим процессом. При рассмотрении с точки зрения пропускной способности услуг, а также после дискуссий с основными операторами с учетом тенденций роста мобильных услуг и числа абонентов по всему миру, мы пришли к выводу, что разнообразные услуги будут сосуществовать еще долгое время.
С пониманием того, что All-IP – длительный и сложный эволюционный процесс, основным аспектом при анализе оптимизации и реконструкции транспортной платформы становится совместимость. Вопросы совместимости затрагивают не только совместимость PTN с TDM, услуг ATM и IP, но также их совместимость с NG SDH, и охватывают не только услуги, но и функции сети, возможности управления и техобслуживания. В действительности, совместимость является ключевой характеристикой платформы PTN.
Выбор из множества технологий
PTN – платформа передачи следующего поколения, постепенно признанная в отрасли после нескольких лет обсуждений. Ее наименование указывает на 2 важных характеристики: пакеты и транспорт. PTN будет пакетно-ориентированным сетевым решением, поддерживающем базовые функции транспортной платформы. Она не только позволит выполнять коммутацию пакетов, гибкую широковещательную и многоадресную передачу, гибкий контроль за QoS и интерфейсами GE/10GE, но и обеспечит сквозное управление услугами, комплексную эксплуатацию, администрирование и техническое обслуживание, коммутацию с резервированием каналов, синхронизацию и локальную обработку услуг TDM.
Основные технологии, поддерживающие PTN – это TMPLS, PBT, управление туннелями MPLS, инкапсуляция услуг, представленная эмуляцией псевдо-соединений edge-to-edge, наряду с тактовой синхронизацией IEEE1588, общей многопротокольной коммутацией по меткам (GMPLS) ) и другими технологиями, находящимися на стадии разработки, такими как OAM и защитное переключение при сбоях.
Большинство этих технологий все еще находятся на этапе обсуждения. Множество дискуссий происходит вокруг выбора из трех способов управления туннелями: TMPLS, PBT и MPLS. В 2006-2007 годах после тщательного обсуждения технической готовности, совместимости, преемственности и возможности модернизации эксперты в индустрии пришли к общему мнению, что технологии, поддерживающие PTN, имеют больше сходств, чем отличий. Они могут использовать разные механизмы обработки в форматах инкапсуляции и метках протоколов, но реализуют и поддерживают одни и те же сетевые функции. В качестве примеров можно привести мультисервисную доставку, комплексную защиту (резервирование) виртуальных каналов, средства управления и техобслуживания, идентичные с используемыми в SDH. Точно такими же функциями являются требования к передаче, описанные в PTN-платформе и унаследованные от платформы NG SDH.
Выбор технологии тесно связан со сценариями применения и стоимостью внедрения. Какая бы технология ни была выбрана, основным требованием является ее совместимость с сетью NG SDH и активация функций сетевой передачи.
Необходимость в защите инвестиций
При эволюции невозможно будет отказаться как от многих услуг TDM, так и от дополняющих их существующих сетевых ресурсов TDM.
С быстрым развитием услуг мобильной связи за прошедшие несколько лет многие операторы мобильных сетей построили более или менее законченные транспортные сети NG SDH ценой затрат на аренду линий, в то время как операторы, сдающие в аренду мобильным операторам линии передачи, построили крупномасштабные сети NG SDH.
Другой, еще более важной собственностью и имуществом оператора, кроме физических ресурсов (оборудования), являются сформировавшиеся в транспортных сетях режимы комплексного управления и обслуживания, богатый опыт и персонал.
Как операторам максимально обеспечить преемственность существующих ресурсов в процессе оптимизации и эволюции сети?
При поэтапной эволюции управление и обслуживание, идентичное существующему в SDH, наряду с линейными интерфейсами SDH, помогут свести к минимуму воздействие оборудования PTN на существующую сеть. Но при этом, что не менее важно, они могут быть резервом для существующих режимов и персонала по управлению и техобслуживанию.
Наиболее рентабельная схема развития
Развитие сети - долгий процесс, в ходе которого доступно множество эволюционных схем. Следующим этапом для размышлений станут расходы на развитие. Необходимо учесть два фактора – это время и стоимость. Когда оператору начинать использовать оборудование PTN? Какова реальная стоимость перехода от NG SDH к PTN?
После нескольких лет крупномасштабной коммерческой эксплуатации, оборудование NG SDH станет дешевым в приобретении и обслуживании, но при этом, поскольку в оборудовании PTN используется множество новых технологий, и оно все еще не запущено в масштабную эксплуатацию, а расходы поставщиков на научно-исследовательскую работу и опытную эксплуатацию не амортизируются, стоимость его в конечном итоге значительно превышает стоимость NG SDH. Стоимость TDM E1 в PTN в 2-3 раза выше? чем в сети NG SDH, а стоимость GE-интерфейса в PTN - в 1,5 раза выше.
Стоимость развития сети должна рассчитываться в соответствии с тенденцией развития услуг. NG SDH и PTN обеспечивают мультисервисную передачу TDM/ATM/IP через различные технические системы. Разница в базовых технических системах и разные условия обслуживания приводят к разнице в ценах. Рассчитав разные сценарии развития сети, мы получили следующие кривые стоимости для NG SDH и PTN.
При анализе различных сценариев с учетом таких факторов, как снижение стоимости и техническая готовность микропроцессора в будущем, были сделаны следующие выводы: Если пакетный трафик занимает более 70% полосы пропускания, стоимость применения PTN ниже, чем NG SDH. Однако это не произойдет ранее 2009 года.
NG SDH останется наиболее важным решением в большинстве сетевых приложений в 2008 году благодаря менее требовательным услугам и более низкой технической стоимости. Но PTN будет постепенно развернута на сетевых уровнях, где на пакетные услуги приходится большая доля, поэтому совместимость с PTN очень важна.
Внедрение PTN приведет к существенной оптимизации и реконструкции существующих сетей NG SDH, или, возможно, PTN полностью заменит сеть NG SDH.
Какая стратегия развития должна быть принята для максимального снижения стоимости этого процесса?
В долгосрочной перспективе услуги IP постепенно выйдут на первое место. Элементы услуг TDM и ATM при этом еще сохранятся долгое время, хотя их число будет постепенно уменьшаться. В транспортной сети NG SDH на платы обработки услуг приходится около 60-70% инвестиций в оборудование. Может ли огромное количество интерфейсных карт TDM и ATM, сконфигурированных в существующих сетях NG SDH, использоваться для PTN - самый важный вопрос в отрасли связи на сегодня.
Интерфейсные платы PTN в оборудовании Huawei совместимы с существующими в сетях NG SDH, что позволит сохранить 60-70% существующих инвестиций в оборудование при переходе от NG SDH к PTN. В настоящее время это наиболее экономически выгодная схема развития, доступная в индустрии.
|
|
|
ICQ консультация ON-LINE
Оборудование/Описания
Создание сайта: дизайн студия null.ru, 2005